|
|
Pagani Zonda C12
Представьте себе на миг, что у вас есть все: громадный дом, самолет, яхта, а от десятка красных Ferrari, что стоят в гараже, глаза застилает зеленым туманом. А теперь представьте, что однажды утром вам все это надоело...
Взамен опостылевшего Rolex вы покупаете Patek Philippe, а на сдачу - билет в Ла Скала на концерт Лучано Паваротти. И уже вечером через затемненные стекла Bentley мимо вас проплывают кварталы Милана... А вот и театр, но что это промелькнуло серебряной тенью? McLaren? Новый Lambo? Вы потрясены. Паваротти вы слушаете в пол-уха, а помощник с секретарем проводят всю ночь в Интернете, пытаясь отыскать следы того мерцающего призрака.
К утру выясняется, что им был суперкар Zonda C12 фирмы Pagani Automobili S.p.A. Индивидуальный заказ, ручная работа... Точно так же - добротно, не торопясь, в полном соответствии с профессиональными семейными традициями и пожеланиями заказчика - на протяжении веков итальянские ремесленники варили стекло в Мурано или шили обувь в Милане... Решение принято, и уже через час дорога ведет вас в Модену...
Сан-Чезарио - маленький и неприметный городок, который получил известность лишь после того, как там обосновался энергичный предприниматель, инженер и дизайнер из Аргентины Горацио Пагани, на встречу с которым мы и ехали вместе с нашим придуманным виртуальным героем, твердо решившим заказать себе самую дорогую машину на мировом автомобильном рынке конца ХХ - начала XXI века. По законам жанра сам синьор Пагани и его жена Кристина радушно встретили нас на первом этаже стильного шоу-рума, где и начинается знакомство с фирмой.
Если клиента все устраивает, то он должен уплатить 10% от стоимости автомобиля, а затем... ждать около года, ибо небольшое производство Пагани способно делать лишь две машины в месяц. За день до нашего визита один автомобиль уехал в Германию (при нас в офис был доставлен огромный букет роз от этого благодарного покупателя), а в центре зала уже находился второй, зловеще поблескивающий антрацитовыми поверхностями некрашеного карбона - так захотел клиент, который со дня на день должен был его забрать. По стенам - эскизы Zonda от самого Пагани, а также благодарственные письма тех, кто уже имеет счастье ездить на его автомобилях. Правда, пока счастливчиков немного, ведь на конец 2000 г. было продано всего 9 машин, но каких!
Практичная механика Mercedes позволяет до разумного минимума сократить затраты на ремонт и обслуживание суперкара. И действительно, в отличие от Ferrari или Lamborghini провести, например, диагностику электрооборудования Zonda можно в любом техническом центре DaimlerChrysler (в том числе и в Москве). Услышав это, наш герой, уставший от своей жизни, мог бы заметно повеселеть, а господин Пагани, как профессиональный бизнесмен, заметив в глазах потенциального клиента блеск, тоже оживился и пригласил нас осмотреть производство.
|
Новые статьи:
Лучшие авто новости и статьи; |
|
|
