|
|
Fiat намерен покорить рынок России качеством своих машин, часть 2
Пожалуй, самым харизматичным, а поэтому и интересным обещает стать выход в свет нового Fiat 500. Причем с одинаковым нетерпением его ждут как у нас, так и на родине легенды. Стоит отметить, что на этот раз, даже когда сами итальянцы еще не успели всплеснуть руками при виде пучеглазого новорожденного с богатой историей, нам уже сказали: “Ждите, привезем в Россию в 2008 году”.
Интригующая история связана и с другой моделью Fiat: Sedici. Этот “паркетник” уже давно продается в Европе наряду со своим близнецом Suzuki SX4. Разделенных в роддоме близнецов различают лишь эмблемы на решетках радиатора и на крышках багажника, однако это не мешает им продаваться на ура в одних и тех же странах. Объединяющая их японская платформа, разработанная компанией Suzuki, некогда принадлежавшей GM, как и итальянская фирма, сейчас штампуется для обоих автомобилей на одном заводе. Sedici и SX4 между собой не конкурируют, так как в общей сложности и тех и других выпускается ровно столько, сколько требует спрос. По поводу возможного появления Sedici на нашем рынке представители Fiat отвечают уклончиво, дескать, об этом говорить рано, однако добавляют, что когда тема будет актуальной, маркетологи решат проблему позиционирования модели, копирующей уже существующую.
Вообще-то, почти с каждой моделью Fiat связана забавная или интересная история. Четырехколесное животное Panda вообще, похоже, было сделано, чтобы веселить народ, а не чтобы повышать продажи концерна. То это авто рекламирует безумная олимпийская сборная Ямайки по бобслею, то в Австрии она выигрывает у Gelandewagen, когда речь идет о снабжении почтовых рабочих автомобилями, так как в горах грузный Mercedes просто проваливается. А предыдущая модель Punto, оказывается, все еще выпускается на потребу итальянских таксистов, ценящих авто, как ни странно, за надежность и простоту. В категорию “Нужно знать” попадает еще и история люксовой марки Abarth, выпускающей эксклюзивные автомобили на базе Fiat. Как и имидж самой итальянской марки, этот бренд решили возродить, и в сентябре в Париже показали первый спорткар на базе Punto.
Abarth в Россию, конечно же, привезут вряд ли, зато все новые гражданские модели под маркой Fiat ожидает обязательная иммиграция в Россию. Расстраивает это только тех, кто не боялся чинить Fiat и покупал их из Европы, потому что теперь они в своем позитивном эгоизме будут неоригинальны.
|
Новые статьи:
Лучшие авто новости и статьи; |
|
|
