|
|
Тест драйв Ford Focus ST170. Hot-hatch, часть 3
К стандартной комбинации приборов, которая в Focus ST170 имеет серебристые циферблаты и размеченный до 260 км/ч спидометр, добавлено два вспомогательных датчика, показывающих температуру и давление масла в двигателе. Эти датчики, хотя и не являются обязательными, опытному водителю подскажут, о возможно неправильном выборе вязкости масла или позволят предупредить перегрев двигателя летом.
В отличие от Mondeo ST220 дизайнеры, похоже, решили просто сэкономить на аэродинамическом обвесе. Но может оно и к лучшему, ведь в условиях российской зимы повредить красивый низкий передний бампер или накладные пороги проще простого, а стоит все это великолепие немало. Поэтому опознать ST170 снаружи не просто. Первый признак - 17-дюймовые полированные многоспицевые легкосплавные колесные диски, но при желании точно такие же можно приобрести отдельно и установить на любой Focus. Ночью "горячий" Focus освещает дорогу голубым светом ксеноновых фар, которые не устанавливаются на машины, собираемые во Всеволожске, но прекрасно монтируются за определенную сумму в небольшом сервисе.
Наметанный глаз разглядит небольшой накладной дефлектор на пятой двери и хромированные ободки вокруг "противотуманок". Ну и, конечно же, 100-процентное доказательство подлинности - шильдик "ST170" на пятой двери.
При этом, несмотря на значительный возраст, который Focus прожил на конвейере, он до сих пор остается, на мой взгляд, одним из красивейших хэтчбеков Гольф-класса.
Когда я взахлеб рассказывал об отличной управляемости, мощном и тяговитом двигателе и прочих достоинствах Focus ST170 меня часто перебивали, спрашивая, сколько стоит такой автомобиль. Ведь с открытием завода во Всеволожске Focus в России стал синонимом очень доступной иномарки. К сожалению или к счастью ST170 собирается не у нас, а на заводе Ford в Валенсии (Испания) и, поступая к нам, проходит полноценную таможенную очистку - то за что не платят покупатели российских машин.
Побывавший у нас на Focus ST170 в достаточно богатой комплектации, включающей в себя: великолепнейший кожаный салон от Recaro, 17-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, ксеноновые фары, люк с электроприводом и прочие опции стоит 26200 долларов.
За эти деньги можно купить Ford Mondeo в неплохой комплектации, и 99 человек из ста скажут, что это будет более выгодная покупка. Но я уверен, что найдется один из сотни, который выберет именно Focus ST170. И именно ему в глубине души будут завидовать те, кто, руководствуясь исключительно рациональными факторами, выбрал скучный семейный автомобиль вместо "горячего хэтчбека".
Кстати, возвращаясь к заголовку статьи - Hot-hatch - "горячий хэтчбек" - так в Европе называют автомобили гольф-класса или меньше, с мощными двигателями, признаюсь, что немного покривил душой. Кроме трех- и пятидверного хэтчбека Focus ST170 может быть еще и универсалом...
|
Новые статьи:
Лучшие авто новости и статьи; |
|
|
