|
|
Тест драйв Lamborghini Diablo. 60 в пользу DIABLO , часть 5
Бык по-прежнему "на коне"
Говорить о недостатках абсолютно бессмысленно - Diablo все равно останется в анналах автомобильной истории одной из самых ярких, сильных "личностей". Кроме того, стоит вспомнить о том, что Diablo - последний "старорежимный" суперкар в серийном производстве. Когда через полтора года ему на смену придет сделанная на Audi "идеальная" Diablo-2, все поклонники настоящих спорт-каров еще вспомнят "беса" из Сант-Агата-Болоньезе.
Благодаря дебюту новой 6-литровой версии на ближайшее время ситуация для Lamborghini складывается вполне благополучно. В этом году планируется произвести около 300 машин каждая стоимостью 250 тыс. долларов (tax-free). По-прежнему половина собранных машин экспортируется в США, поэтому американский дистрибьютор Вик Кеуйлян на заводе более значимая фигура, чем даже президент фирмы Джузеппе Греко! Все новые и новые поклонники появляются у этого в общем-то далеко не молодого автомобиля, и, как мы поняли в самом конце, для того, чтобы понять причину всеобщего восхищения Diablo, надо находиться в роли наблюдателей!
...На следующий день, вернув Diablo на завод, мы пересели в уютный и комфортабельный турбодизельный Peugeot. Вопреки правилам на длинных участках итальянских автострад мы все время шли со скоростью за 200. И вдруг тишину в салоне Peugeot нарушил надвигающийся сзади знакомый металлический рев. Через долю секунды слева мелькнул и тут же исчез на горизонте приземистый клиновидный силуэт нового Diablo. Новоиспеченный владелец гнал машину с завода своим ходом и наверняка проверял, может ли Diablo выжать паспортные 330 км/ч. Судя по убийственной разнице с нашими 210 км/ч, он получил положительный ответ...
Так что, используя теннисную терминологию, владелец Lamborghini в партии с другими участниками движения всегда обречен на победу со счетом 6:0. В пользу Diablo!
Быстрый редизайн сайта без проблем. обмен wme wmr |
Новые статьи:
Лучшие авто новости и статьи; |
|
|
