|
|
Тест драйв Mercedes Benz A. Голубая капелька
Продажи обновленной версии Мерседеса А-класса начались меньше месяца назад, но их уже можно встретить на дорогах Москвы. От старых машин они отличаются измененными бамперами и "хрустальной" оптикой. Но самое интересное в модельной гамме А-класса 2001 модельного года - это удлиненная на 170 мм версия long. Именно она и попала нам в руки...
Обновленная "ашка" в профиль напоминает уменьшенный в масштабе Volkswagen Sharan, а передним бампером четко заявляет, я настоящий Mercedes, только маленький. Наметанный глаз так же заметит, что на фальшрадиаторной решетке стало не три а четыре перекладинки.
Подходим к машине, а где же ключ? Тут на брелке есть кнопочка, жмем. Откуда не возьмись, как из складного ножа, выскакивает жало ключа.
Само собой, самое интересное в удлиненной машине - это заднее сиденье. С него-то и начнем нашу экскурсию в мир маленького Мерседеса. Все блага от удлинения на 170 мм колесной базы достались задним седокам, места там хоть отбавляй, даже человек ростом под метр девяносто свободно садится позади отрегулированного под себя же водительского кресла. Однако если он окажется на заднем сиденье третьим, то ему не позавидуешь, машина достаточно узкая. Наверное, именно поэтому для третьего подголовника предусмотрено крепление под сиденьем, потому как пользоваться им постоянно видимо не придется.
Садиться в А-класс очень непривычно. В обычной легковой машине пол находится на 5-10 см ниже порога, именно этого ожидаешь, садясь в незнакомую машину. Здесь же упираешься ногой в высоченный порог и замечаешь, что пол расположен на высоте примерно 40 см над землей, и поэтому абсолютно ровный. Уже после двух подходов высокий порог воспринимается как само собой разумеющееся, а более высокая посадка благотворно сказывается на обзорности вперед. Парковаться задним ходом сложно, в маленькие зеркала почти ничего не видно, а за высокой кромкой заднего стекла легко может спрятаться даже автомобиль.
По словам разработчиков, салон А-класса имеет 36 вариантов трансформации: у задних сидений можно по частям сложить спинки, откинуть сиденья вперед (правда при этом между сиденьями остается зазор сантиметров 15-17), демонтировать их полностью или даже вынуть из салона переднее пассажирское кресло, тогда объем багажника увеличиться до гигантского размера - 1930 литров. В стандартном варианте объем багажника составляет 390 л. (для примера, у VW Golf он равен 330 л.), если для погрузки поклажи не хватает совсем немножко, то можно на 7 см подвинуть вперед задние сидения, при этом комфорту задних пассажиров это практически не повредит.
Разобравшись с задним сиденьем и багажником, перебираемся вперед. Здесь отличий от предыдущей версии немного: новый руль, обод которого стал толще, обшит кожей и слегка подретушированая центральная консоль (блок управления микроклиматом поменялся местами с магнитолой). Как и подобает настоящему Мерседесу все сделано очень добротно и основательно, отовсюду веет надежностью. Да и уровень отделки Elegance впечатляет, небольшой автомобиль имеет полный электропакет, климат-контроль, четыре подушки безопасности, АБС, систему распределения тормозных сил по осям EBD, систему стабилизации ESP, кожаный салон с деревянными вставками и прочие "навороты".
|
Новые статьи:
Лучшие авто новости и статьи; |
|
|
