|
|
Opel Corsa Фрейлян-мобиль , часть 3
На загородном шоссе Corsa ведет себя достойно, уверенно разгоняясь до 150 км/ч. Обороты двигателя на 5-й передаче при такой скорости достигают 5 000. В салоне при этом становится довольно шумно, обращаясь к попутчикам, приходится напрягать голос. Электроусилитель руля с переменной характеристикой настроен таким образом, что с ростом скорости усилие на "баранке" заметно возрастает. Чтобы отклонить его от нулевой отметки надо очень постараться. Подвеска хотя и адаптирована к российским условиям, но не может справиться со всеми "прелестями" наших дорог. При проезде "лежачих полицейских" амортизаторам иногда не хватает хода отбоя.
Как и другие автомобили Opel - Corsa порадовала хорошо подуманной эргономикой, все рычажки находятся с первой попытки. Как и на более серьезных моделях на руле размещены клавиши управления магнитолой, только здесь они нажимаются с обратной стороны, что значительно удобнее, напоминает игру на баяне, когда пальцы лежат на клавишах. Наличие магнитолы с CD-плейером приятно удивило. Она как будто заимствована у Омеги, только из-за меньшей ширины она смещена немного вправо, относительно центра машины. В нижней части консоли разместился блок управления микроклиматом с тремя удобными вращающимися рукоятками. Перчаточный ящик сделан достаточно объемным, он занимает все свободное пространство под торпедо и имеет проштамповку на задней стенке, в которой размещается вентилятор отопителя.
Ах да чуть не забыл. Относясь к той категории очкариков, что пользуется оптикой только за рулем, проблема хранения очков в машине для меня весьма актуальна. В этом плане Корса приятно порадовала. Над проемом водительской двери, там, где для пассажиров предусмотрен поручень, на Корсе установлен удобный очешник.
Проехав на Opel Corsa почти 800 км и истратив не более 50 литров бензина, я почти влюбился в эту машинку. "Почти" - потому, что так и не понял до конца трансмиссию Easytronic. Для человека желающего полностью отказаться от третьей педали это весьма разумный выбор, однако я бы предпочел сэкономить $150 и выбрал Корсу с двигателем 1,4 литра (90 л.с.) и "механикой
|
Новые статьи:
Лучшие авто новости и статьи; |
|
|
