|
|
Франкфуртский автосалон - кладезь мировых автомобильных премьер, часть 2
Для журналистов-автолюбителей искушений здесь более чем достаточно, но работа есть работа и не очень вместительные, но зато многочисленные залы и зальчики пресс-центра, разбросанные по разным этажам внушительного здания ярмарочного центра, а также кафе и рестораны тоже плотно заполнены пишущей братией.
Франкфуртский автосалон - кладезь мировых автомобильных премьер: их будет здесь 88, а всего новинок 128. Как подчеркнул с гордостью президент Союза немецкой автомобильной промышленности (VDA) Матиас Виссман, 46 мировых автопремьер принадлежат немцам. Тем самым франкфуртский автосалон вновь доказал свою роль витрины мировой автомобильной индустрии, заявил он. 1081 компания из 40 стран мира представляет здесь свою продукцию от готовых автомашин до необходимых составляющих и дополняющих частей, а также различных модных автоприбамбасов.
При этом лейтмотивом выставки, по словам ее организаторов, является "посмотреть, что будет двигаться завтра". Это означает новые масштабы для инновационной силы автомобильной промышленности нового столетия - повышение эффективности и комфортности при снижении затратности и вреда для экологии.
Немецкая автопромышленность взяла на себя роль авангарда, поставив соответствующие вехи. "Так, наш союз сообщил федеральному правительству о своей готовности повысить квоту добавления биологического топлива с 5 до 10 процентов, а к 2020 году даже повысить на 20% добавки биотоплива второго поколения", - отметил глава автомобильного союза.
Тем самым, по его словам, немцы содействуют эффективной энергетической политике, не только учитывающей все большее сокращение и удорожание жидкого топлива, но и экологичность автомашин и тем самым сохранение индивидуальной мобильности в будущем.
|
Новые статьи:
Купе с когтями; Fuore Design Formula XF10; Fuore Design Formula XF10, часть 2; Fuore Design BlackJag; Кобры и гадюки Кэррола Шелби; Кобры и гадюки Кэррола Шелби, часть 2; Кобры и гадюки Кэррола Шелби, часть 3
Руководство AC с интересом приняло предложение Кэррола о замене двигателя, и 2 февраля 1962 года первый кузов уже прибыл в его мастерскую в Южной Кали...
Кобры и гадюки Кэррола Шелби, часть 4
Битва за Ле-Ман
В то время сама мысль о том, что на европейских трассах автомобиль, произведенный в США, сможет побить “Феррари” и “Мазерати”, каза...
Кобры и гадюки Кэррола Шелби, часть 5
24 ЧАСА ЛЕ-МАНА
Фантастические по продолжительности заезда гонки во французском городе Ле-Ман зародились в 1922 году. Цель столь длительных состяза...
Кобры и гадюки Кэррола Шелби, часть 6
Перцовая настойка
Судьба Кэррола Шелби интересна еще одним уникальным фактом — он единственный, кто делал машины для всех трех крупнейших американс...
480 лошадей! Есть вопросы
Carlsson, тюнинг-ателье Mercedes-Benz, представляет новую модель CM55 K. В основе стандартный SLK 55. Новая тюнинговая модель отличается от обыкновенн...
Пятнадцать секунд на одевание
Видимо, именно глобальное потепление стало причиной роста продаж кабриолетов. Но так как погода переменчива, имеет значение время, за которое можно сп...
Четырехместный скакун
На протяжении двенадцати лет с конвейера в Модене сходила единственная в гамме Ferrari 4-местная модель 456 GT. Согласитесь, даже для производителя су...
|
|
|
