|
|
На «АвтоВАЗе» снова митингуют
Участники митинга на тольяттинском автогиганте утверждают, что таким образом выражают протест против увольнений в связи с недавней забастовкой. Возможно, свою роль сыграли и заявления нового руководителя, который не намерен привлекать государство в качестве стратегического инвестора.
В Тольятти состоялся митинг рабочих «АвтоВАЗа». Председатель независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев заявил, что на митинге коллектив высказал свое мнение об отношении на предприятии к рабочим. Кроме того, сотрудники, по словам Золотарева, требуют возвратить на работу уволенных и снять наказания с тех, кто пострадал от участия в недавней забастовке.
Не исключено также, что поводом к очередным выступлениям волжского пролетариата стали выступления в СМИ нового президента «Группы АвтоВАЗ».
Борис Алешин накануне рассказывал журналистам, что не считает целесообразным увековечивать доминирующее присутствие государства в активах крупнейшего автозавода России.
«В будущем мы не исключаем привлечения господдержки, но не в качестве стратегического инвестора, а в качестве субсидиарного инвестора в небольших долях и только при условии, что будет и стратегический партнер и, возможно, другие партнеры», - заявил он в эфире информационного телеканала «Вести».
Алешин отметил, что переход «АвтоВАЗа» в ведение госконцерна «Рособоронэкспорт», «не означает, что концерн и государство в его лице пришли и огосударствили компанию», базирующуюся в Тольятти. Он подчеркнул, «на самом деле контрольный пакет «АвтоВАЗа» для государства не самоцель и не цель».
«Цель заключается в том, чтобы поднять крупнейшее предприятие и в мировом исчислении, и в перечне крупных национальных компаний», - цитирует слова Алешина ИТАР-ТАСС.
Алешин, в последние годы возглавлявший Федеральное агентство по промышленности, считает неизбежной «реструктуризацию нынешнего производства», хотя и обращает внимание на необходимость «снижения глубины технологической переработки на самом автозаводе» с переносом, скажем, литейного производства на специализированных смежников. «Никто в автомире сейчас не льет сам головки блока» цилиндров», - отметил он.
«Это делается в рамках аутсорсинга - привлечения эффективных специализированных поставщиков со стороны», - пояснил Алешин.
Но, судя по всему, правильные, с точки зрения современных требований автопромышленности, слова Алешина, устраивают не всех работников завода. По мнению недовольных, ни один из предшественников Алешина в кресле главы «АвтоВАЗа» от правильных слов к правильным делам не перешел.
Критики расценивают ситуацию как экономический провал «АвтоВАЗа». Статистика продаж машин в этом году печальна для отечественного автопрома – впервые в истории России куплено больше новых иномарок, чем произведений тольяттинских автоумельцев.
Рабочие опасаются, что, потеряв еще и государственную поддержку, Волжский автозавод пойдет на дно в современной баталии автопроизводителей на российском рынке.
|
Новые статьи:
OPC представляет заряженные версии серийных Opel; OPC представляет заряженные версии серийных Opel, часть 2; OPC представляет заряженные версии серийных Opel, часть 3; Chevrolet запускает в производство новый седан бизнес-класса Malibu; Компания BMW представила самый быстрый универсал M5 Touring; Вспоминаем самые интересные новинки прошедшего года; Вспоминаем самые интересные новинки прошедшего года, часть 2
Chevrolet Captiva
Новый кроссовер Chevrolet Captiva является двойником модели Opel Antara и производится на заводе GM-Daewoo в Южной Корее. Не труд...
Вспоминаем самые интересные новинки прошедшего года, часть 3
Honda Civic
Одна из самых долгожданных премьер прошлого года - новое поколение Honda Civic с кузовом хэтчбек. О его внешности написано немало, нови...
Вспоминаем самые интересные новинки прошедшего года, часть 4
Peugeot 207
Одна из самых популярных моделей французской компании Peugeot 206 получила преемника - Peugeot 207. Она оформлена в новом стиле компани...
В. Меладзе Автомобиль для мужчины - это фетиш
мире автолюбителей Валерий Меладзе еще новичок, но водит свой "Мерседес" уверенно и назубок знает характеристики зарубежных авто. При этом он человек ...
Расстрелять тишину
Некоторое время он может двигаться рядом, придерживаясь скорости потока. На него обращают внимание — что это за странный приземистый автомобиль неизве...
Расстрелять тишину , часть 2
Про гонщика — это не для красного словца. Трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом Hydratrac, тормоза AP с передними четырехпоршневыми суппортам...
Расстрелять тишину , часть 3
НО И БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ ТВОРИТСЯ ТАКОЕ...
Вот Marcos остановился и замер перед стартом. Сброс сцепления, сизый дым из-под задних к...
|
|
|
