|
|
Мосгордума ограничила скорость в столице 20 верстами в час
14 мая 1909 года открылось общество "Санкт-Петербургский таксомотор". Такси в Петербурге появились почти одновременно с Лондоном – в 1907 году. "Шофферам" было запрещено развивать скорость свыше 12 верст в час (позднее установили ограничение 20 верст в час). Такса за проезд составляла 40 копеек за версту, а за время остановки взимался тариф 1 рубль в час. Все автомобили общества были марки Ford, а водители были одеты "по французскому образцу".
15 мая 1981 года на заводе Volkswagen в мексиканской Пуэбле был выпущен 20-миллионный "жук". Впервые Volkswagen попал в Мексику в качестве музейного экспоната в 1954 году. И в том же году в стране были собраны первые 250 "жуков". Первое сборочное производство в Мексике открылось в городе Чалосток (Xalostoc) – там построили 50 тысяч автомобилей.
Вдохновленные успехом на новом латиноамериканском рынке, немцы решили построить полноценное сборочное производство в Пуэбле – городе к югу от мексиканской столицы. Первый "жук" сошел с конвейера завода в Пуэбле в 1967 году. Миллион мексиканских "жуков" был выпущен в 1980 году. К тому времени производство в Германии уже было свернуто (последний немецкий "жук" выпустили 18 января 1978 года). А завод в Пуэбле продолжал выпуск "жуков" вплоть до 30 июля 2003 года. К тому моменту общий "тираж" превысил 21 с половиной миллионов штук – это второй показатель после другой модели VW Golf.
16 мая 1910 года в Михайловском манеже в Петербурге открылась III Международная автомобильная выставка. В Михайловском манеже было представлено более 50 автомобилей и около 100 фирм. Среди них были и отечественные: "Руссо-Балт" (автомобили), "Пузырев" (двигатели и запчасти), "Яковлев" (кузова), "Проводник" и "Товарищество Российско-американской резиновой мануфактуры" (шины под маркой "Треугольник").
Для производителей выставка прежде всего стала площадкой для продажи своей продукции. Так, 40-сильный лимузин Benz можно было купить за 11,5 тысячи рублей, а 2 автомобиля Mercedes разных моделей ушли за 13 и 17,8 тысяч соответственно. Всего же на выставке 1910 года было продано более полусотни машин, в том числе 20 "Руссо-Балтов".
Газеты констатировали, что продукция русских заводов на выставке успешно конкурирует с иностранной: "Шины, гудки, фонари, отдельные автомобильные части теперь выделываются и в России". Иностранные фирмы выставили специальные автомобили для русских дорог, "отличающиеся высоким ходом колеса (1020х120 мм)". К проведению автомобильного форума приурочили пробег по маршруту Петербург-Киев-Москва-Петербург длиною в 2880 км.
В "Правилах езды на автоматических экипажах и обязанностях управляющего ими", принятых Московской городской Думой 16 мая 1912 года, максимальные пределы скорости ограничивались для тяжелых экипажей 12 верстами, а для остальных – 20 верст в час. Оговаривались условия, когда движение разрешалось только "тихим ходом": при маневрировании, проезде перекрестка, у трамвайных остановок, возле мест скопления публики. Полиция имела право осуществлять надзор за движением автомобилей. Стоит отметить, что на 1 января 1912 года в Москве было зарегистрировано 946 авто.
17 мая 1868 года родился один из братьев Додж – Хорес. Братья Хорес и Джон Доджи начинали с выпуска велосипедов, а с 1901 года развернули производство автомобильных трансмиссий и двигателей, которые поставляли различным предприятиям, в частности Olds Motor Company.
В 1903 году Генри Форд предложил братьям контракт на производство двигателей и места в совете директоров компании. До 1913 года Доджи работали с Фордом, а в 1914-м братья основали собственную компанию – Dodge Brothers inc. На следующий год Доджи освоили изготовление первых в Америке массовых легковых автомобилей с открытыми цельнометаллическими сварными кузовами. При производстве Хорес внедрил метод промышленного обжигания окрашенной поверхности кузовов.
Машины Dodge имели большой успех – в 1915 году их продали 45 тысяч штук. В конце 10-х годов компания занимала второе место в США по объему производства. На вершине успеха в 1920 году братья скончались: Джон – от пневмонии, Хорес – от цирроза печени. Уже после смерти братьев фирма Dodge вошла в состав корпорации Chrysler.
|
Новые статьи:
России не позволили купить Chrysler; России не позволили купить Chrysler, часть 2; Черный кошмар дорог – Mercedes Eagle II от ASMA; Тест Hummer H3 - малыш с недетским аппетитом; 911 Turbo Cabriolet – Porsche для принятия солнечных ванн; В Петербурге построят новые заводы иномарок; В Петербурге построят новые заводы иномарок, часть 2
Год спустя с МЭРТ подписали соглашения с General Motors и Nissan. Завод Nissan будет построен в промзоне Санкт-Петербурга в районе пос. Каменка. В стр...
Mitsubishi Lancer Evolution X красивее Subaru Impreza
Культ японских спорт-седанов зародился в Европе на стыке веков – именно тогда многие поняли, насколько незаурядные по характеристикам автомобили предл...
Тест Audi S8 лучшая машина для специальных агентов
Несмотря на тот факт, что главный английский спецагент кинематографа должен поддерживать реноме своей родной страны, он вполне мог бы обратить внимани...
Тест Audi S8 лучшая машина для специальных агентов , часть 2
Ни для кого не секрет, что для выполнения особо важных заданий и захватывающих дух погонь нужно иметь не только гору оружия, но и достойный двигатель ...
Самый быстрый родстер на планете
Mercedes McLaren SLR с кузовом купе был представлен всего два года назад, но уже записан в историю суперкаров как один из самых противоречивых автомоб...
Лучшие автомобильные новинки наступающего лета
Mazda приурочила выход модели MX-5 именно к летнему сезону. Открытый двухместный родстер идеально управляется за счет развесовки по осям 50% на 50% и ...
Обновленная Toyota Corolla Verso покорит дачников
Если в России эту модель еще не до конца “распробовали” и поняли, в остальных странах она пользуется высокой популярностью. Действительно, те, кто не ...
|
|
|
